دکتر سید سعید هاشمی نظری با اشاره به این که  حدود نیمی قربانیان حوادث ترافیکی، مردان در سنین جوانی و مولد هستند یادآور شد این موضوع صرفاً یک مقوله ترافیکی نیست، بلکه یک معضل پیچیده بهداشت عمومی و یک چالش جدی برای بقای نیمی از جمعیت کشور و جوانی جمعیت است.

 

 وی خاطرنشان کرد تصادفات رانندگی در کشور علاوه بر بحران انسانی، یک بحران اقتصادی بزرگ محسوب می‌شود چرا که طبق برخی آمارها هزینه‌ای معادل ۳ تا ۱۰ درصد تولید ناخالص داخلی و روزانه میلیاردها تومان ضرر اقتصادی بر پیکره کشور وارد می‌کند.

 

معاون بهداشت دانشگاه  با اشاره به آمار تصادفات ناشی از خطای انسانی (حدود ۵۲ درصد)،  استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی،خواب‌آلودگی و خستگی، سبقت و سرعت غیرمجاز و بی‌توجهی به تابلوها را از عواملی برشمرد که  با کاهش تمرکز بخش بزرگی از  خطاهای انسانی را تشکیل می‌دهد.

 

وی با اشاره به این که در کنار عامل انسانی، جاده و خودرو نیز اضلاع مثلثی را تشکیل می‌دهند که سهم بسزایی در بروز تصادفات دارد یادآورشد: طبق گفته پلیس  حدود 43 درصد تصادفات به مشکلات جاده‌ای و نقص فنی خودروها مربوط می‌شود.

 

دکتر هاشمی نظری در ادامه  به وضعیت روحی و روانی رانندگان به عنوان  موضوع دیگری که کمتر به آن پرداخته شده است اشاره کرد و یادآور شد رانندگی صرفاً یک فعالیت مکانیکی نیست، بلکه رفتاری اجتماعی و تحت تأثیر مستقیم شرایط روانی فرد است.

 

وی با بیان این که مواردی همچون خشم جاده‌ای، استرس، اضطراب و افسردگی می‌تواند یک راننده عادی را به موجودی پرخاشگر و خطرناک پشت فرمان تبدیل کند گفت: تحقیقات پلیس راهور نشان می‌دهد که برخی اختلالات روانی به شکل‌های مختلفی از رفتارهای تهاجمی مانند بوق زدن‌های مکرر و سبقت‌های ناگهانی گرفته تا کاهش توانایی تصمیم‌گیری منطقی و افزایش تمایل به سرعت بالا و ریسک‌پذیری در رانندگی بروز می‌کنند.

 

معاون بهداشت دانشگاه  با تاکید بر این که توجه و رعایت قوانین موجود و نظارت کافی برای اجرای آن می‌تواند سهم به سزایی در کاهش تصادفات داشته باشد اظهار امیدواری  کرد که در این هفته ضمن توجه به  ابعاد مختلف سلامت مردان با آموزش و ترویج فرهنگ خودمراقبتی بیش از پیش به ایمنی و پیشگیری از حوادث و تصادفات رانندگی به عنوان از  مهم‌ترین تهدیدات سلامت مردان و به تبع آن خانواده ها و جامعه پرداخته شود.

 

توصیه‌هایی برای رانندگی ایمن 

سرپرست گروه مدیریت خطر حوادث و بلایا نیز  با تاکید بر رعایت اصول ایمنی در هنگام رانندگی به بیان توصیه هایی در این خصوص پرداخت.

 

دکتر آرزو دهقانی با اشاره به نقش شرایط روحی و روانی در رانندگی ایمن گفت راننده‌ای که با عصبانیت از خانه خارج شده یا خبر ناراحت‌کننده‌ای دریافت کرده، عملاً یک تهدید متحرک برای خود و دیگران است.

 

وی به رانندگان توصیه کرد در صورتی که  عصبانی، ناراحت یا مضطرب هستند، پیش از سوار شدن در خودرو زمانی را به بازیابی آرامش خود اختصاص دهند و در حین رانندگی از پاسخگویی به تماس‌های تلفنی ناراحت‌کننده یا تمرکز بر اخبار ناگوار جداً پرهیز کنند .

 

دکتر دهقانی بستن کمربند ایمنی را ساده‌ترین و مؤثرترین راه برای نجات جان افراد در تصادفات عنوان کرد و از  رانندگان خواست  این کار را برای همه سرنشینان خودرو الزامی کنند.

 

وی رعایت سرعت مطمئنه را اساسی‌ترین و اولین قانون رانندگی عنوان کرد و یادآور شد این موضوع  فقط به تابلوها خلاصه نمی‌شود؛ در جاده‌های لغزنده، بارانی یا خلوت، سرعت مطمئنه گاهی بسیار پایین‌تر از سرعت مجاز است.
 

سرپرست گروه مدیریت خطر حوادث و بلایا با بیان نقش خواب آلودگی در بروز تصادفات تاکید کرددر صورت  احساس خستگی یا خواب‌آلودگی توقف و استراحت در حاشیه امن جاده حتی برای چند دقیقه می تواند نجات بخش باشد و از بروز حوادث مرگبار جلوگیری کند.

 

این متخصص سلامت در بلایا و فوریتها با اشاره به این که مصرف داروهای خواب‌آور، مسکن‌های قوی و هرگونه مواد مخدر قبل از رانندگی قدرت درک و واکنش راننده را به صفر می‌رساند تاکید کرد قبل از رانندگی از مصرف این مواد خودداری شود.

 

سرپرست گروه مدیریت حوادث و بلایا از رانندگان خواست قانون دو ثانیه را فراموش نکنند و همواره با  خودروی جلویی فاصله‌ای حداقل دو ثانیه‌ای را حفظ کنند تا در مواقع خطر فرصت عکس‌العمل داشته باشند.

 

 وی در خاتمه از رانندگان خواست در جایی که دید کافی ندارند یا پیچ‌ها، سربالایی‌ها و جاهایی که خط ممتد است هرگز سبقت نگیرند و پیش از سفرهای طولانی، حتماً از سلامت ترمزها، لاستیک‌ها (باد و عاج)، چراغ‌ها و برف‌پاکن‌ها اطمینان حاصل کنند.